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迎在杭本地经营的品牌商家。 之所以看中品牌,有几点原因: 一是,杭州地铁毕竟是头一遭,商铺究竟能有多火,大家心里都没底。找品牌商家,品质有保证,接受程度会更高。 二是,品牌商家“看得更远”。比如此次招商就有一个特殊的现象文泽路站、临平站的招商情况比想象中好很多,特别是临平站,虽然数量最少,可是吸引了不少大品牌,“品牌商家,就是看中了这一带的发展和市场空白。最重要的是,品牌商家对问题的处理和承担能力都相对好些。” 租金对比:低于北上广,与龙翔的红火小店相当 凤起路站的基准租金22元/天/平方米,是已公布的4个站点商铺价格中最贵的,而最便宜的临平站基准租金只需要4元/天/平方米。 看得出来,价格绝对是“一个地段一个价格”。 记者按照基准租金算了一笔账:以凤起路站为例,34个商铺,最小的商铺大小在25平方米左右,一年的租金20多万元,最大的商铺大小在120平方米左右,一年的租金要96万多元。相比之下,临平站就便宜多了,最小的商铺年租金只需要5万多元,最大的商铺年租金接近19万元。 纵向来比,据了解,上海、北京、广州三大城市地铁商业平均租金,均在25元/天/平方米以上,并以每年5%以上的速度上涨。看起来,杭州价格离一线城市还有一段距离。 横向来比,记者昨天到凤起路、城站沿线走访了不少商家,最典型的心态就是“观望”。凤起路和延安路交叉口附近有家优之良品,店内的经理说,目前租金大概在16元/天/平方米左右,“如果地铁站人流大、购买力强的话,我觉得22元这个价格值得考虑,但是得看实际情况而定。” 而在龙翔小商品市场,金阿姨的服饰店很小,但因为靠近电梯口,生意很红火,自然租金也不便宜:“一年20多万呢。”对于地铁站内的商铺她挺感兴趣,但是她对地铁的有效客流量没底,“我也去过上海,那里坐地铁的人都比较匆忙,不会花时间逛店,如果是饮食店就好一点。” “地铁商铺的租金以同地段地面临街商铺的租金为参考依据,我们现在定基准租金应该比地面租金更有竞争力。当然,这个价格会根据业态、商铺位置等因素上下调整。”地铁集团投资开发部的负责人说。 不过商铺的大小可以考虑调整,比如城站站的商铺,很多商家认为面积较大,是否可以再分割。杭州市地铁集团回复说:城站商铺面积和流线可以根据招商情况进行调整。而商铺的签约时间,一般以1-3年为限。 杭州的地铁商铺究竟能不能火?记者昨天也采访了一些房地产营销机构。 躬行机构总经理吴金刚就对地铁商铺的未来非常看好,“现在量比较少,很难预估。不过我认为,等到地铁二号线、三号线开通后,人流会越来越多,地铁商铺的价值肯定是超过现在。就和前几年的房子一样,可能以后大家说起地铁商铺价格,会觉得便宜。” 相比之下,双赢机构总经理章惠芬则持保留意见,他们的机构曾经研究过地铁商铺。在她看来,投资地铁商铺,要看性价比,“价格是关键,当然还有人流量以及你投资的业态对不对口,不可能说‘地铁一通就黄金万两’。” 章惠芬说,自己研究后的经验是,地铁站是快速通行的地方,讲究快捷方便,要满足马上消费的需求,“我个人觉得,商铺不用搞得像商场一样,特别是通道内的,它可以是面积少、租金少的一些便利店、面包房、餐饮等,所卖的东西也不用是一流的,价格让普通人能接受的就可以了。” 她很理解凤起路站的红火,因为位置“的确很重要”:“像上海地铁,人民广场站等繁华区块,生意就好,像科技馆那边的站点,生意就不行。” (余雯雯梁津铭 制图)
1914年秋,浙江第一师范(杭州师范大学前身)曾经发生一件事,引起轩然大波李叔同请了一位40多岁的男模特,给学生们上人体写生课。 “这件事,文章当然是记载的。但问题是当时那些目击者和亲历者是怎么想的,什么反应?如果能记录下来他们的声音、表情,会是多有趣的一项研究!”阎宝林说。 只有亲身经历历史现场的人才会有真实的感悟,更容易将特定情境中的细节展示出来。而每个个体的感悟当然也存在差异,可能同一句话,就因为语气不同,后人就能据此得到很多信息。 历史如同巨大棋盘,当人们回望,往往只见定局。读史书,当然可见事件脉络,但若要真正能在每一次历史的峰回路转,见识到当时的时代心路,也许只有一个办法无限靠近那些曾经站立在历史风口浪尖上的个体生命。 “当然,这些历史人物,也不一定就得是达官贵人,那些普通的贩夫走卒,因为不受拘束,表达可以更生动、更真实。”阎宝林说。
今天傍晚到明天 一场雷雨“席卷”浙江 本报讯 大汗淋漓有木有?盛夏的感觉有木有?截至昨天下午2点,已经有济南、南京、合肥、杭州、武汉、南昌六大城市最高温度集体突破30℃大关,并且都是今年首次。 就拿杭州来说吧,昨天的最高温度达到了32.5℃,在1951年以来的同一天中,排名第二高。不过今天傍晚就要变天了一场雷雨将会从西向东“席卷”浙江,雨过天晴后,会稍微凉快些。 昨天杭州的天气,真的有一股“盛夏范儿,要知道现在还是在“芳菲”才尽的四月。省气象台说,昨天杭州最高温达到了32.5℃,1951年以来历史同日第二高,第一名是1969年的4月23日,那天有33.1℃。截至昨天下午16时,全省最高为湖州安吉的33.9℃。 “夏大姐”为什么迫不及待地来“接班”了?省气象台专家说,不能因此就说入夏了。这两天温度这么高,其实就两个原因:第一是西南暖湿气流太强盛,南风把温度一路吹高:第二就是天空没有云彩遮挡,阳光肆无忌惮。 省气象台最新预报,今天下午到傍晚起,我省自西而东转阵雨或雷雨,夜里到明天上午全省有中等阵雨或雷雨,部分地区有大雨,西部地区局部有暴雨,以上有雷雨地区局部伴有强雷电。 浙北平原、江湖水面和沿海海面将分别有一次6~8级和8~10级偏南大风转为偏北大风过程。今天气温比昨天略有下降,但浙西南地区最高气温仍有30℃~32℃,沿海地区22℃~24℃,其他地区27℃~29℃。 这场雨下过,明天杭州的天气就好了,温度也会回归正常,最高温度24℃左右,还是不冷不热的“人间四月天”。 本报实习生 金婷婷 本报记者 逯海涛 (逯海涛)
100年前的历史,我们好奇;今日的世界遗产西湖,后人也一定神往。 “当时断桥那唱越剧的中年妇人,唱的原来是这个调子!”2000年后,也许关于西湖遗产的复古表演,就是这一幕呢? 阎宝林是杭州师范大学音乐学院的指挥教授,他曾经有学生要做一个关于民间音乐的课题研究,可是当他们走访调查数月,最后收回的却是大片黑压压的文字。 “去年6月24日,西湖刚刚被世界遗产中心评为世界文化遗产,我们当代人也表了态,要让西湖再活一个两千年。那么,为两千年后的杭州人,留一座有声有色的西湖吧!我们现在开始收集相关音像资料,还来得及!”阎宝林说。 比如,2006年起,船娘就成了西湖上一道妖娆的风景线,也成为了西湖的一个新的“品牌”。 “一个茶农、一个船娘,他们是最能见证龙井、古建筑这种城市文化产物的人,同样参与着历史。和船娘聊上几句天,她很热情,上了岛之后还会给你简单介绍一番这里的历史,她说话带着粗糙的乡音,但听起来很甜。有的人说四川话,有的用湖南话,有的人满嘴儿话音,细细品味,你还能发觉到一个城市里带着不同的区域文化的语言在里面。”阎宝林笑呵呵地说。 留下她们的音像吧,那口述历史音像资料库里,将有这样一段21世纪初开始,西湖中央曾有20位美丽的船娘,她们素雅朴实的魅力曾风靡多少游客。
口述历史作为“人民记忆”、“微观历史”,从上个世纪40—50年代在美国哥伦比亚大学创立至今,已经成为一种重要而别具意义的历史收集方法及专业学科。半个多世纪过去后,在这一领域,中国几乎还处于空白状态。 近年来,口述历史的热议引起关注,部分原因是崔永元集资2亿元,做了10年口述历史采访整理工作,还与中国传媒大学签约,成立崔永元口述历史研究中心及口述历史博物馆。 “据我所知,目前国内还没有一个城市在做这件事。建立杭州口述历史的音像资料库不仅是一种城市发展的科学记录,更是历史所赋予我们当代杭州人的一种重要责任。”阎宝林呼吁。 口述史可涉及杭城生活的各个方面,目前处于飞速发展时期,许多民风民俗即将消亡,许多古建筑、古镇即将消亡,许多有意义的人物和历史见证人年事渐高、来日无多。 比如民国浣纱路的教会学校,当时学生学些什么课程?她们平常讲杭州话还是英语?有孩子穿时髦的溜冰鞋充当交通工具上学,是怎样的一种时尚?当时豆蔻年华的亲历者们,如今也已经耄耋古稀了吧! “崔永元前几年曾采访3位抗战壮士,至今已全部过世淞沪战役的四行仓库守卫战,如今已经没有亲历者了。”阎宝林着急杭州多需要一个口述历史音像资料库,为杭州留下一些鲜为人知的珍贵记忆。
拆房未出示相关手续,事发前10分钟,社区还在劝阻 市土地储备中心:施工单位是招标来的,有资质的 本报记者 孙燕本报实习生 朱丽燕 昨天下午1点40分,杭州文晖路435号附近,突然传出“轰隆”一声。循声望去,正在拆除的二层店铺二楼的墙体向人行道方向倒塌,砖块、钢筋散落在人行道上,并压坏了边上一个公共自行车租车点,现场一片尘土飞扬。幸好,当时没有行人经过,并未造成人员伤亡。 记者赶到时,现场仍是一片狼藉,散落的砖块等建筑垃圾占满了人行道,公共自行车遮阳棚和10多辆公共自行车被压,服务亭也伤得不轻。事故发生后,现场拉起一块遮阳布,进行大致维护。 一位目击者说,他在附近住了几十年了,以前这里是琴行、沙县小吃等一些店面,已经闲置了近2年了。大约五六天前,拆迁队来拆这一地块。发生墙体倒塌的店面房是中午12点左右来拆的。 半道红社区吴主任也在现场,他说这次拆房队来拆房并没有得到社区的允许。 “这地块产权是属于电工器材厂的,我们租来用做社区的活动室。杭州市土地储备中心等人员来社区告知要拆房,社区表示愿意配合。接到相关拆迁通知后,我们提前半个月关闭了老年活动室。为了确保社区居民的安全,社区一直通过各种途径和施工方协商。” 偏偏就是这一点,拆房队一直没有给出让社区满意的答复。 “我们要他们写一份承诺书并由市土地储备中心盖章,但他们写的承诺书,我们并不认可。我们要求承诺书上有四条:一要在拆迁中确保安全;二是拆好后人行道等要恢复原状;三是确保老年活动中心仍能活动;四是要交10万元的押金。”吴主任说,拆房队给的承诺书只有前面两条,后面两条并没有写上。 在承诺没有取得一致、施工方也未向社区出示相关拆房手续的情况下,昨天拆房队就开始施工了。下午1点半,社区相关负责人过去找他们协商,要求他们立即停止施工,可是当时的施工人员以领导人不在为由,进行推诿。 就在双方僵持不下的情况下,10分钟后,正在拆除的围墙一下子坍塌了。所幸当时周围没有行人,没有对行人的人身安全造成危害。 社区工作人员立马拨打110报了警。随后,拱墅区建设局、城管执法局、110等相关单位都来到现场,要求拆房队立即停止野蛮施工,并对此事展开调查。 拆房具体的施工方到底是谁?拆房队有没有相关资质?他们为什么无视社区的劝阻?带着这些问题,我们采访了社区等多个部门。 社区工作人员说,具体的施工方是谁,他们并不是很清楚,只知道这个工作是杭州市土地储备中心拆迁安置处的人员协商在办的。“施工队有没有资质,我们没看到,所以不清楚。”吴主任说。 记者想找施工方了解情况,但施工人员对此避而不谈。 昨晚,经过多方辗转,我们找到了杭州市土地储备中心。 “这个地块被纳入了土地储备计划。我们提出建议,之后报到市政府市长会议批准。在政府方面跟厂方联系签署协议后,由市房管局拆迁办具体负责办理手续,进行拆迁工程的招标公告等。”土地储备中心一位办事员说,可以肯定的是,施工单位并不是随意找的,而是经过招标确定下来的,是有资质的。招标过程还经过了公证部门的公证。 至于此次意外造成的损失,他们表示会和拱墅区进行协商。 杭州市公共自行车交通服务发展有限公司的安全主管纪先生也赶到了现场。 “有10多辆自行车被压,可能有两三辆还能骑,但遮阳棚损毁相当严重,基本已经报废,服务亭外观也有一定的磨损,可能要来一次彻底的‘大换血’,修好费用大致要21万左右。”纪主管说,这个点的公共自行车租赁服务肯定要暂停了,他们还没能进停车亭里面勘察具体损毁情况,他比较担心的是旁边的电压装置漏电:“万一漏电,会对附近居民和行人的人身安全造成隐患。” (感谢读者蒋女士报料)(感谢
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